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国茂齿轮减速机常见故障原因及解决办法
点击次 更新:2019-10-22 09:35:11 来源/作者:www.ecobunch.com
齿轮减速机是一种结构紧凑、传动比大,在必定条件下具有自锁功能的传动机械。其间中空轴式蜗齿减速机不只具有以上特点,并且装置便利、结构合理,得到越来越广泛的运用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的功率,并且振动小、噪声及能耗低。
一、常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油。为了提高功率,蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动,工作中会发作较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发作差异,从而在各合作面构成空隙,光滑油液由于温度的升高变稀,易构成走漏。
构成这种状况的原因主要有四点,一是原料的调配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装置质量和运用环境差。
2.蜗轮磨损。蜗轮一般选用锡青铜,配对的蜗杆资料用45钢淬硬至hrc4555,或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。减速机正常工作时磨损很慢,某些减速机能够运用10年以上。假如磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷工作,以及蜗轮蜗杆的原料、装置质量或运用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损。一般发作在立式装置的减速机上,主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时,很容易构成光滑油量缺乏,减速机中止工作时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的光滑维护。减速机发动时,齿轮由于得不到有用光滑导致机械磨损乃至损坏。
4.蜗杆轴承损坏。发作毛病时,即便减速箱密封杰出,还是常常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在工作一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后发作的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装置工艺密切相关。
二、解决方法
1.确保装置质量。可购买或克己一些专用东西,拆卸和装置减速机部件时,尽量避免用锤子等其他东西敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时,要注意公役合作;要运用防粘剂或红丹油维护空心轴,避免磨损生锈或合作面积垢,修理时难拆卸。
2.光滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、发动频频、运用环境较差的减速机,可选用一些光滑油增加剂,使减速机在中止工作时齿轮油仍然附着在齿轮外表,构成维护膜,避免重负荷、低速、高转矩和发动时金属间的直接触摸。增加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔柔和弹性,有用削减光滑油走漏.
3.减速机装置方位的挑选。方位答应的状况下,尽量不选用立式装置。立式装置时,光滑油的增加量要比水平装置多很多,易构成减速机发热和漏油。苏州国茂火热销售:齿轮减速机,摆线针轮减速机,蜗轮蜗杆减速机。www.ecobunch.com
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